Airbus започва производството на първия A330neo
Първият A330neo оживява една година след старта на програмата, с първото „изрязване на метала“, което е в ход към производствените мощности в Тулуза и Нант. Механична обработка на първия пилон на двигателя започна през лятото в завода на Airbus в Сент-Елои (Тулуза), докато в завода на Airbus в Нант стартира производството на първата централна кутия на крилото на A330neo.
Ребро 1 на първата централна кутия на крилото на A330neo, произведено в Нант използва иновативен „Isogrid” дизайн с 330 триъгълни джобове, които му позволяват да посрещне всички изисквания за твърдост, здравина и леко тегло.
Изцяло новият скелет, произведен в Сент-Елои е ключов елемент в иновативния дизайн на A330neo, в неговото последно поколение с гориво-ефективните двигатели Trent 7000 прикачени към крилата. Изработен от лек титан, в скелета на A330neo се използва авангардна аеродинамика, материали и дизайнерски технологии, водещи началото си от A350 XWB. Новият A330neo пилон ще бъде оборудван с обтекатели изработени от композитни материали и титан за осигуряване на оптимална аеродинамика.
A330-800neo и A330-900neo са двата нови представители на семейството широкофюзелажни на Airbus с първоночални доставки през 2017. A330neo съчетава последно поколение двигатели Rolls-Royce Trent 7000 с аеродинамични подобрения и нови функции на кабината. Ползващи се от безконкурентните икономичност, гъвкавост и висока надеждност на A330, A330neo намалява разхода на гориво с 14% за едно място, което го прави най-ефективното широкофюзелажно въздухоплавателното средство на пазара. В допълнение към по-високата икономичност на гориво, операторите на A330neo също ще се възползват от увеличения обхват до 400 морски мили и разбира се всички оперативни предимства на фамилията Airbus.
