Диков е емблема на градоустройствената политиката на столицата, която претърпя бурно развитие и събра множество критики от граждани заради даването на предимство на асфалта, новите пътища и застрояването.
Самият той отчете като свой голям успех т.нар. северна скоростна тангента, която е с дължина от 17 км и дава възможност да се стигне за 10 минути от единия до другия край на София.
Последните критики срещу Диков бяха заради ремонтите на ключови кръстовища, сред които при Лъвов мост, Семинарията и спорните проекти за обновяване на центъра на София.