Самолет на Germanwings се разби в Алпите, няма оцелели (ОБЗОР)

Самолет на нискотарифната компания „Germanwings“, дъщерна на “Луфтханза”, със 150 души на борда се разби във Френските Алпи.

Самолетът е летял по маршрут Барселона – Дюселдорф. Около 47 минути след излитането машината Airbus А 320 започнала да снижава рязко. В този момент самолетът е бил над Френските Алпи. За 8 минути слязъл от 11 500 метра до около 1500 метра.

Сигнал за бедствие не е подаден. Засега се знае, че след рязкото снижаване, е била загубена и комуникацията с диспечерите. Самолетът се е разбил в труднодостъпен район, на около 2000 метра надморска височина. Черната кутия вече е намерена и веднага ще бъде изследвана, съобщи френският вътрешен министър Бернар Казньов.

Спасителен хеликоптер се е приземил близо до мястото на катастрофата във Френските Алпи. Спасителите са видели ужасяваща гледка – самолетът се е разбил жестоко. Най-голямата отломка е едва с размерите на автомобил. Оцелели няма.

“Това е една поредна самолетна трагедия. Ще обявим траур, тъй като трагедията стана на наша територия”, съобщи френският президент Франсоа Оланд. 150 души, сред които две бебета са били на борда на самолета. 45 от пътниците са испанци, 67 – германци. Цял клас ученици, които се връщали от курс в Испания, също са загинали.

„Катастрофата с германски самолет с повече от 140 души на борда е голям шок, който потопи в скръб Германия, Франция и Испания”, коментира германският канцлер Ангела Меркел. Тя заминава за мястото на катастрофата във Френските Алпи утре, а днес кралят на Испания Фелипе, прекрати официалното си посещение във Франция, за да се завърне в родината си. „Бих искал да изразя искрените си съболезнования от дъното на душата си на семействата, които днес изгубиха близките си”, сподели той след като научи за случилото се.

Самолетът е излетял от Барселона за Дюселдорф в 9.55 сутринта местно време с почти 30-минутно закъснение. Защо – засега не е ясно. От авиокомпанията-собственик обясниха, че последната проверка на самолета е била вчера. Тогава неизправности не са били открити.

„Мога да ви уверя, че ще осигурим всякаква възможна помощ на засегнатите и близките им и ще ги подкрепим по всеки възможен начин в този труден за тях момент”, съобщи Сарстен Спор, изпълнителен директор на „Луфтханза”. Роднините и близките на пътниците започнаха да пристигат на летищата двете летища в Барселона и Дюселдорф бяха създадени кризисни центрове.

Ако има нещо, което се знае със сигурност, то е че в продължение на минути машината А 320 се е снижавала и то над Алпите. „При стандартни обстоятелства това, което може да накара екипажа да се снижи с постоянна скорост, обикновено е свързано с проблеми с конструктивната цялост на самолета, това означава, че може да се е стигнало до декомпресия по една или друга причина”, коментира за Нова телевизия Александър Богоявленски, журналист, занимаващ се от години с авиационна журналистика.

„Говорим само за първоначални предположения. Всяка една от версиите би била напълно спекулативна. Вече е намерено едно от двете записващи устройства. Не е ясно кое точно”, добави той. Правилото е пилотирай, навигирай, комуникирай и то точно в този ред. Това означава, че фокусът при проблем по време на полет е за овладяването на самолета“, добави той.

Статистиката показва, че броят на инцидентите със самолети през последната една година е рекордно нисък, но загиналите при тях са се увеличили в сравнение с предишни години. През 2014 – та са регистрирани 12 фатални инцидента, взели 641 жертви. Докато за периода 2009-та – 2013-та средно на година инцидентите са били 19, НО жертвите 517. На всеки 4 милиона и 400 хиляди полета, фатален е един, което е едва 0,23 на сто от всички полети, които се изпълняват годишно в света.